Ein Rohrniet ist ein hohles Metallbefestigungselement, das aus einem rohrförmigen Schaft mit einem verschlossenen Ende besteht; Es sichert Bauteile durch Verformung durch Stanzen. Im Maschinenbau wird es als hohles Verbindungselement klassifiziert. Es unterscheidet sich von herkömmlichen Ösen und wird durch Stanzen von Rohrmaterial mithilfe einer Nietmaschine geformt. Es wird hauptsächlich für nicht-tragende Verbindungen-mit Metall oder starren Materialien in Branchen wie der Automobilherstellung, der Luft- und Raumfahrt, dem Baugewerbe und dem Maschinenbau verwendet. Zu den Materialien gehören Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Kupfer, Aluminium und deren Legierungen; Bei der Oberflächenbehandlung handelt es sich in der Regel um Galvanisieren. Zu den verfügbaren Kopfausführungen gehören Flansch- und Flachköpfe. Die Herstellungsmethoden umfassen Materialauswahl, Bearbeitung, Bördeln und Spannungsarmglühen mit Spezifikationen von Φ0,7 mm bis Φ20 mm.
Die Standardbezeichnung lautete früher GB/T 975-1986, wurde jedoch später durch JB/T 10582-2006 ersetzt. Die Verarbeitungstechniken haben sich dahingehend weiterentwickelt, dass sie vereinfachte Bördelvorrichtungen umfassen, die die Produktionszyklen verkürzen und herkömmliche Prägemethoden ersetzen. Pneumatische -hydraulische Stanznietmaschinen ermöglichen das Nieten ohne vor{8}gebohrte Löcher und unterstützen verschiedene Befestigungsarten-wie Halb-Rohrnieten und elliptische Hohlnieten-und eignen sich daher für die Verbindung unterschiedlicher Materialien, wie etwa Stahl--Aluminium-Verbundwerkstoffe, die in Automobilkarosserien vorkommen-in Weiß. Die numerische Simulation mit der DEFORM-3D-Software optimiert Parameter wie Nietwandstärke und Exzentrizität, um die statische und Ermüdungsfestigkeit der Verbindungen zu verbessern. Die Materialtechnologie hat sich weiterentwickelt und umfasst hochfeste Legierungen und anspruchsvolle Beschichtungen, während intelligente Fertigungstrends IoT-Konnektivität und die Integration von Fernüberwachungssystemen umfassen.
